Optimasi Penjadwalan Landasan Pacu untuk Keberangkatan Menggunakan Algoritma Genetika

Authors

  • Hanna Ribkah Pontolaeng Departemen Teknik Informatika, Institut Teknologi Harapan Bangsa
  • Inge Martina Departemen Teknik Informatika, Institut Teknologi Harapan Bangsa

DOI:

https://doi.org/10.61769/telematika.v9i2.88

Keywords:

Landasan pacu, First-in-first-out (FIFO), Algoritma genetika (GA), Fitness, Swap mutation, Truncation selection

Abstract

Saat ini penjadwalan landasan pacu (runway) menggunakan metode “First In First Out” (FIFO) oleh petugas Air Traffic Control (ATC). Penjadwalan FIFO hanya memperhatikan waktu kedatangan, tidak memperhatikan delay yang sudah dialami pesawat. Penjadwalan dengan algoritma genetika (GA) akan mengoptimasi waktu tunggu dengan mempertimbangkan delay yang sudah terjadi. Algoritma genetika memiliki beberapa operator, yaitu persilangan (crossover), mutasi, seleksi, dan evaluasi fitness. Penelitian ini menggunakan operator swap mutation dan truncation selection. Hasil dari GA akan dibandingkan dengan hasil penjadwalan FIFO.

Author Biographies

Hanna Ribkah Pontolaeng, Departemen Teknik Informatika, Institut Teknologi Harapan Bangsa

Mahasiswi Program Studi Teknik Informatika, Institut Teknologi Harapan Bangsa, masuk pada tahun 2009 dan lulus pada tahun 2013.

Inge Martina, Departemen Teknik Informatika, Institut Teknologi Harapan Bangsa

Menyelesaikan S1 di Jurusan Teknik Informatika ITB pada Maret 1990 dan melanjutkan S2 di Jurusan Teknik Informatika ITB hingga selesai pada bulan Agustus 2014. Minat penelitian pada efisisiensi algoritma. Saat ini menjabat sebagai Kepala Departemen Teknik Informatika ITHB.

References

Sivaraj, R. dan Ravichandran, T. a Review of Selection Methods in Genetic Algorithm (vol. 3). Velalar College of Engineering and Technology, India, 2011.

Juanda, B. U. (2013). Airport Specification. Diambil kembali dari http://www.juanda-aiport.com/

Pradana, A. B. Seahorse-Batfish Air Trafic Control Procedures (Nonradar) (3ed.). Curug-Tangerang: Indonesian Civil Aviation Institute, 2009.

Downloads

Published

2015-10-08

Issue

Vol. 9 No. 2 (2014)

Section

Articles

License

 

You are free to:

  1. Share — copy and redistribute the material in any medium or format for any purpose, even commercially.
  2. Adapt — remix, transform, and build upon the material for any purpose, even commercially.
  3. The licensor cannot revoke these freedoms as long as you follow the license terms.

Under the following terms:

  1. Attribution — You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
  2. ShareAlike — If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same license as the original.
  3. No additional restrictions — You may not apply legal terms or technological measures that legally restrict others from doing anything the license permits.

Notices:

You do not have to comply with the license for elements of the material in the public domain or where your use is permitted by an applicable exception or limitation.

No warranties are given. The license may not give you all of the permissions necessary for your intended use. For example, other rights such as publicity, privacy, or moral rights may limit how you use the material.